El gobierno de Aramón cambiará su plan geológico para permitir la unión Astún – Formigal

2 thoughts on “El gobierno de Aramón cambiará su plan geológico para permitir la unión Astún – Formigal

  1. Que se puede esperar, son juez y parte, quien tiene que decidir tiene interés directo en el asunto. Y la gente que nos quedamos encandilaos y abobaos cuando oimos las monedas en el bolsillo, que luego resulta que no es en el nuestro, es en el de otro (el de siempre). ¿Y que importa el cambio climático?, si lo importante es vender apartamentos para regocijo del socio banquero de ARRAMONT; si nieve o no nieva, que mas dá, no importa. Por favor, que se olviden del Sobrarbe, que no nos echen el ojo, por favor, por favor…..

  2. En Semana Santa estuve en La Canal Roya, una de las excursiones más bellas del Pirineo. Aún no entiendo cómo y qué quieren hacer los especuladores a costa de este maravilloso lugar. Supongo que dar vida a Astún, ahora que se ha quedado al pairo tras las salvajes ampliaciones de Formigal en Espelunciecha. Porque parece que a los jacetanos les mola más ir ahora al Valle de Tena que quedarse en el suyo. Los comerciantes de los valles se pensarán que van a aumentar sus ingresos, pero están ciegos, porque este es un ejemplo más de pan para hoy hambre para mañana, cuando el Pirineo esté tan destrozado que a nadie le apetezca ir a andar por la montaña. Porque los montañeros también dejamos algo ¿no? No he vuelto a ir a Espelunciecha en verano ¿para qué, para ver laderas destrozadas, pilonas,caminos de grava y maquinaria trabajando ¿Qué pasó con los sarrios de Espelunciecha, que pastaban a unos metros mientras te comias el bocata junto al lago? Adiós al Canal Roya, otra muesca más en la culata de la escopeta de Aramón. Y mientras tanto, los remontes de Izas, en Formigal, son los mismos de la inaguración de la estación; pero es mejor invertir en extenderse, en destrozar más valles, que en invertir en la mejora de las estaciones. Es mejor invertir en la obra faraónica de la autopista Mudéjar a su paso por el puerto de Monrepós para ganar 10 minutos en un trayecto,favorecer la masificación de los pueblos del Pirineo y parar en seco infraestructuras mucho más necesarias con el pretexto de la crisis económica. Al Gobierno de Aragón, socialistas ellos (¡qué ironía!), sólo le queda sacar a concurso el proyecto de un Requien por el Pirineo ¿Hay algún candidato?

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.